Publié le 13/10/2010 04:48 - Modifié le 13/10/2010 à 07:55 Gil Bousquet
Airbus embauche 700 personnes à Toulouse
exclusif
Les salariés d'Airbus doivent répondre à 31 questions sur leurs conditions de travail d'ici le 22 octobre. / photo DDM
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Airbus embauche 700 personnes à Toulouse
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Les salariés d'Airbus doivent répondre à 31 questions sur leurs conditions de travail d'ici le 22 octobre. / photo DDM
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Alors que le sondage annuel sur la satisfaction des salariés chez Airbus est en cours, Thierry Baril, le DRH de l'avionneur dévoile le plan d'embauches 2011.
L'année n'est pas encore finie qu'Airbus tire déjà le bilan de sa politique d'embauches. Thierry Baril, le directeur des ressources humaines, vient de faire le point sur le rythme des recrutements en 2010.
Rien qu'en France, l'avionneur aura recruté à fin décembre près de 1 000 personnes. « 980 exactement dont 700 à Toulouse, 200 à Saint-Nazaire et 80 à Nantes, précise-t-il. Cela correspond aussi aux engagements que la direction avait pris lors des négociations annuelles obligatoires afin de renforcer le site de Saint-Nazaire. » Des embauches rendues possibles par la fin du plan de restructuration Power 8 depuis le printemps dernier.
« Nous maintenons toutefois nos efforts pour limiter les effectifs de structure au profit des embauches dans l'ingénierie et la production », ajoute Thierry Baril. Et pour cause, la montée en cadence de l'A320 début 2012 (40 avions par mois) va nécessiter de recruter davantage alors que le nouveau programme A350 va générera 1 500 recrutements sur trois ans. D'autant que si Airbus lance la nouvelle version de l'A320 baptisé Neo, le besoin d'ingénieurs se fera sentir. Déjà sur les 700 postes toulousains, 75 % concernent des cadres et ingénieurs.
5 000 managers à former
Actuellement jusqu'au 22 octobre, les 52 000 salariés d'Airbus (17 000 à Toulouse) répondent au sondage annuel sur leurs attentes dans leur entreprise. Les résultats de l'an dernier n'étaient pas bons puisque 91 % des salariés d'Airbus ne sentaient pas suffisamment « engagés » dans leur travail. « Nous avons beaucoup travaillé à tous les niveaux de la hiérarchie : des managers jusqu'aux compagnons pour renforcer le niveau d'engagement et répondre au mieux aux attentes de nos salariés », assure le DRH.
Une multitude de plans d'action ont été lancés pour inverser la tendance. Un grand programme de formation d'au moins deux jours auquel s'ajoutent un module de développement personnel ainsi que du coaching. à terme 5 000 managers seront formés pour apprendre à mieux prendre compte le facteur humain dans leur gestion. Par ailleurs, 550 « team booster » (c'est-à-dire des chefs d'équipes) ont organisé auprès de leurs collègues des séminaires afin de mieux travailler ensemble.
Quinze « agents du changement » sont chargés de faire remonter les résultats de ces groupes de travail. « Nous réduisons aussi la bureaucratie notamment pour le recrutement qui ne prend plus que 60 jours contre 75 voilà deux ans. Mais l'objectif final est d'atteindre 35 jours fin 2011 », assure Thierry Baril. à voir le succès des portes ouvertes (145 000 visiteurs à Toulouse), les résultats pourraient être meilleurs cette année.
L'année n'est pas encore finie qu'Airbus tire déjà le bilan de sa politique d'embauches. Thierry Baril, le directeur des ressources humaines, vient de faire le point sur le rythme des recrutements en 2010.
Rien qu'en France, l'avionneur aura recruté à fin décembre près de 1 000 personnes. « 980 exactement dont 700 à Toulouse, 200 à Saint-Nazaire et 80 à Nantes, précise-t-il. Cela correspond aussi aux engagements que la direction avait pris lors des négociations annuelles obligatoires afin de renforcer le site de Saint-Nazaire. » Des embauches rendues possibles par la fin du plan de restructuration Power 8 depuis le printemps dernier.
« Nous maintenons toutefois nos efforts pour limiter les effectifs de structure au profit des embauches dans l'ingénierie et la production », ajoute Thierry Baril. Et pour cause, la montée en cadence de l'A320 début 2012 (40 avions par mois) va nécessiter de recruter davantage alors que le nouveau programme A350 va générera 1 500 recrutements sur trois ans. D'autant que si Airbus lance la nouvelle version de l'A320 baptisé Neo, le besoin d'ingénieurs se fera sentir. Déjà sur les 700 postes toulousains, 75 % concernent des cadres et ingénieurs.
5 000 managers à former
Actuellement jusqu'au 22 octobre, les 52 000 salariés d'Airbus (17 000 à Toulouse) répondent au sondage annuel sur leurs attentes dans leur entreprise. Les résultats de l'an dernier n'étaient pas bons puisque 91 % des salariés d'Airbus ne sentaient pas suffisamment « engagés » dans leur travail. « Nous avons beaucoup travaillé à tous les niveaux de la hiérarchie : des managers jusqu'aux compagnons pour renforcer le niveau d'engagement et répondre au mieux aux attentes de nos salariés », assure le DRH.
Une multitude de plans d'action ont été lancés pour inverser la tendance. Un grand programme de formation d'au moins deux jours auquel s'ajoutent un module de développement personnel ainsi que du coaching. à terme 5 000 managers seront formés pour apprendre à mieux prendre compte le facteur humain dans leur gestion. Par ailleurs, 550 « team booster » (c'est-à-dire des chefs d'équipes) ont organisé auprès de leurs collègues des séminaires afin de mieux travailler ensemble.
Quinze « agents du changement » sont chargés de faire remonter les résultats de ces groupes de travail. « Nous réduisons aussi la bureaucratie notamment pour le recrutement qui ne prend plus que 60 jours contre 75 voilà deux ans. Mais l'objectif final est d'atteindre 35 jours fin 2011 », assure Thierry Baril. à voir le succès des portes ouvertes (145 000 visiteurs à Toulouse), les résultats pourraient être meilleurs cette année.
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